Donostiako Udala / Ayuntamiento de San Sebastián

Gobierno Vasco, Diputación de Gipuzkoa y Ayuntamiento de San Sebastian suscriben un acuerdo para suprimir el viaducto de Carlos I y regenerar la zona.

Esta actuación permitirá eliminar las rasantes de la Avenida de Carlos I y suprimir definitivamente el viaducto que conecta Amara con la GI-20 sentido Bilbao y permite el acceso a toda la zona centro de Donostia.

El presidente del ente público Euskal Trenbide Sarea, adscrito al Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco, Iñaki Arriola; el diputado de Infraestructuras Viarias de la Diputación Foral de Gipuzkoa, Eneko Goya; y el alcalde de San Sebastián, Odón Elorza, han firmado esta mañana un convenio de colaboración entre las tres instituciones para la coordinación de la redacción de los respectivos proyectos de remodelación que permitirán el soterramiento del ferrocarril entre Anoeta y Morlans, la eliminación del viaducto de la Avenida de Carlos I y la reurbanización del tramo de Amara que ejerce en la actualidad como uno de los principales acesos a la zona centro de la ciudad.
El acto protocolario de la rúbrica se ha celebrado en el Ayuntamiento de San Sebastián, donde los firmantes han coincidido en la puesta en valor de la colaboración interinstitucional con el objetivo común de regenerar uno de los espacios más simbólicos de la ciudad para mejorar la calidad de vida de los afectados y personas usuarias de cualquiera de las infraestructuras implicadas. En este contexto, las partes intervinientes comparten el objetivo de mejorar los accesos a Donostia-San Sebastián a través de las infraestructuras de transporte viario, así como ofrecer un servicio metropolitano de transporte ferroviario en el centro urbano de San Sebastián, que obliga a coordinar la redacción de los proyectos de forma funcional y eficaz, debido a que confluyen en gran parte en un mismo espacio físico.
Eliminar las rasantes de la Avenida de Carlos I y suprimir definitivamente el viaducto que conecta Amara con la GI-20 sentido Bilbao El Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco está redactando en la actualidad el estudio informativo del Metro de Donostialdea, con el fin de optimizar el servicio de transporte metropolitano, a través de la línea Lasarte-Hendaia, con posibles variantes de trazado soterradas y nuevas estaciones, que además permitan mejorar los ratios de explotación. Este informe contempla el soterramiento del ferrocarril en el tramo que transcurre entre el Paseo de Morlans y Anoeta. Esta actuación permitirá a la Diputación de Gipuzkoa eliminar las rasantes de la Avenida de Carlos I y suprimir definitivamente el viaducto que conecta Amara con la GI-20 sentido Bilbao y permite el acceso a toda la zona centro de Donostia. La reordenación viaria a cota cero conllevará la intervención del Ayuntamiento de San Sebastián, que será el encargado de reurbanizar toda el área de actuación y quien recibirá la titularidad del vial que discurre por la Avenida de Carlos I de manos de la Diputación guipuzcoana.

Publicado el 07/30/2010